РСА связал высокую стоимость авторемонта с отказом от отечественных запчастей

Автомобиль выезжает из сервисного центра после технического осмотра. Архивное фото

Станции техобслуживания часто отказываются от использования отечественных запчастей при ремонте автомобилей в пользу импортных компонентов, из-за чего стоимость работ оказывается завышенной, рассказал глава Всероссийского союза страховщиков (ВСС) и Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев, выступая на парламентских слушаниях в Госдуме о совершенствовании закона об ОСАГО.

“Очень часто проблема, которая возникает, как раз связана при оценке, в том числе, стоимости запасных частей, когда почему-то, например, не используют отечественные запасные части”, – сказал Уфимцев. Станции техобслуживания, по его словам, часто отдают предпочтение импортным деталям, даже если на рынке есть качественные российские аналоги.

Он привел в пример случаи замены стекла, когда импортное стекло для автомобиля оказывается более чем вдвое дороже российского. “Есть польский стекольный завод, и очень часто начинают упрекать страховщиков: ну как же так, оригинальное польское стекло стоит 47 тысяч рублей. А российский завод делает точно такое же стекло, но оно стоит 20 тысяч рублей”, – сказал он.