companews.ruСовет Федерации на заседании в пятницу одобрил закон, устанавливающий с...
Мишустин: Росавтодору выделили рекордный объем инвестиций для реализации нацпроекта
Росавтодору для реализации нацпроекта “Безопасные качественные дороги” в 2024 году было выделено более одного триллиона рублей, что является рекордным объемом инвестиций для ведомства, сообщил глава правительства России Михаил Мишустин.
“В прошлом году в рамках национального проекта “Безопасные качественные дороги” было выделено рекордное количество инвестиций, мы больше триллиона направили Росавтодору. Это рекорд для ведомства. И в этом году вы будете продолжать деятельность в рамках национального проекта “Инфраструктура для жизни”, – сказал Мишустин в ходе встречи с главой “Росавтодора” Романом Новиковым.
Он, в свою очередь, отметил, что по состоянию на 2024 год ведомство ежедневно ремонтировало 167 километров дорог и строило 6,5 километров новых. Также Новиков рассказал о результатах реализации нацпроекта “Безопасные качественные дороги”.
“За эти годы 150 тысяч километров автомобильных дорог построено и отремонтировано, уложено более 1 миллиарда квадратных метров асфальтобетонных покрытий. И если стартовые позиции на начало нацпроекта на дорогах 105 крупнейших агломераций были 49%, то по итогу мы достигли установленного указом 85-процентного нормативного состояния”, – отметил Новиков.
Он добавил, что ведомство продолжает развитие опорной сети дорог и работает над тем, чтобы привести 60% региональных дорог в нормативное состояние, а также реализует задачу президента по строительству 50 обходов городов, 14 из которых в рамках опережающего финансирования уже реализованы.
“И новая задача, которая касается опорных населенных пунктов, – развитие в них улично-дорожной сети – на 30% к 2030 году и на 60% к 2036 году. Все это на сегодняшний день проработано”, – сообщил глава “Росавтодора”.
Национальный проект “Безопасные качественные дороги” реализовывался с 2019 по 2024 год. Его целями являлись ремонт, реконструкция и строительство региональных дорог, федеральных трасс, улично-дорожной сети городов. С 2025 года ему на смену пришел нацпроект “Инфраструктура для жизни”.
