companews.ruИлон Маск. Архивное фото Американский предприниматель Илон Маск требует от...
Компания “Росатома” расширяет поставки батарей для белорусского электротранспорта
Логотип государственной корпорации по атомной энергии “Росатом”. Архивное фото
Компании РЭНЕРА из топливного дивизиона “Росатома” расширяет поставки батарей для электротранспорта, который производится в Белоруссии, сообщил журналистам заместитель генерального директора РЭНЕРА Александр Павлюк.
Павлюк участвовал в дискуссии “Высшая передача: автопромышленность и компонентная база – лучшие практики и будущее отрасли” в рамках деловой программы международной промышленной выставки “Иннопром. Беларусь” в Минске, передает корреспондент РИА Новости.
РЭНЕРА –дочерний неядерный бизнес “Росатома”, входит в топливную компанию ТВЭЛ. Это вертикально интегрированная производственная компания, которая занимается технологией производства литий-ионных накопителей энергии для электротранспорта и для стационарных систем.
“У нас уже подписаны соглашения, которые переводят в практическую плоскость наши проекты. Например, с компаниями БЕЛАЗ и “Норникель” мы подписали соглашение об опытной эксплуатации со следующего года карьерных самосвалов полностью электрических на батареях РЭНЕРА. Кроме этого, у нас есть большое сотрудничество с МАЗом, как по перронным электробусам, так и в целом по обычным электробусам. На прошлой неделе на полях Всемирной атомной недели в Москве мы подписали соглашение о развитии сотрудничества с Белкоммашем”, – сообщил Павлюк.
По его словам, идет также сотрудничество с белорусской компанией БЕЛДЖИ по тем электромобилям и гибридам, которые будут производиться в Белоруссии.
“Надеюсь, там также будет стоять батарея нашей компании. Кроме этого, у нас еще реализуются большие проекты государственного уровня по стационарным системам энергии. На следующей неделе, надеюсь, будет подписано соглашение с “Белэнерго” по имплементации наших батарей в энергосистему Беларуси”, – сказал Павлюк.
Он сообщил также, что те белорусские электробусы, которые уже ездят в Санкт-Петербурге, оснащены российской батареей.
По его словам, компания стремится к тому, чтобы на горизонте 2030 года были проекты, которые будут балансировать энергосистему Белоруссии за счет стационарных накопителей энергии.
“Очень большой рост электромобильности в Беларуси требует того, чтобы не только были мощности по зарядке этих электромобилей, но и требует того, чтобы система была сбалансирована. Если все электромобили сразу начнут заряжаться, то мало какие сети смогут такое выдержать”, – сказал Павлюк.
