Ставки военного риска выросли более чем вдвое — примерно с 0,4% до 1% от стоимости судна

Стоимость страховки для перевозки грузов через Красное море за последние дни выросла более чем в два раза. Причиной послужили атаки йеменских хуситов, в результате которых были потоплены два судна и погибли как минимум четыре моряка. Об этом в четверг сообщили отраслевые источники Reuters.

Красное море остается ключевой транспортной артерией для нефти и сырьевых товаров, однако судоходство в этом регионе заметно сократилось с ноября 2023 года, когда хуситы начали наносить удары у побережья Йемена. Поддерживаемая Ираном группировка заявляет, что действует в знак солидарности с палестинцами в рамках конфликта в Газе.

Премии за военный риск подскочили примерно до 0,7% от стоимости судна по сравнению с 0,3% на прошлой неделе — до последних нападений, сообщили информированные источники. Некоторые страховщики временно приостановили покрытие для отдельных рейсов. Тарифы за стандартный семидневный переход, устанавливаемые отдельными андеррайтерами, на этой неделе достигали 1% — это максимальный показатель 2024 года, когда атаки происходили ежедневно. Подобный рост добавляет сотни тысяч долларов к расходам на каждую партию груза.

“Недавние атаки в Красном море подчеркнули необходимость осторожности при рассмотрении транзита”, — заявил Нил Робертс, глава морского и авиационного отдела Lloyd’s Market Association, представляющей интересы всех андеррайтинговых компаний Lloyd’s of London.

В результате удара хуситов по греческому судну Eternity C в среду погибли четверо из 25 членов экипажа, сообщили морские чиновники. В четверг спасателям удалось извлечь из воды еще четырех выживших. Боевики хуситов утверждают, что удерживают часть команды, которая до сих пор числится пропавшей без вести.